本文转自：东说念主民网快播伦理影院

东说念主民网北京9月9日电 （记者车柯蒙）尽管靠近国内有用需求不及等压力，我国新动力汽车行业在“以旧换新”等计谋股东下连接保捏稳妥增长，市集占有率稳步擢升。

中国汽车工业协会数据自大，2024年1月至6月，新动力汽车产销量折柳达492.9万辆和494.4万辆，同比折柳增长30.1%和32%，市集占有率达35.2%。拆伙本年6月底，国产新动力汽车累计产销量超过了3000万辆。阐明乘联会最新发布信息，7月份，新动力乘用车浸透率达51.1%，这是国内新动力乘用车月度零卖销量初次超过燃油乘用车。

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近日快播伦理影院，理思汽车公布2024年第二季度财报。财报自大，第二季度企业营收达到317亿元，再创同期新高，同比增长10.6%。同期，企业打算服从在第二季度捏续擢升，匡助企业皆集七个季度扫尾盈利，经疏导净利润15亿元，毛利率保管在19.5%的水平。瞻望三季度，理思汽车托福量臆测达到145，000辆至155，000辆。刻下，理思汽车7月托福量达到51，000辆，8月托福量达到48，122辆，将达成托福请示中的预期进展。

具体来看，第二季度，理思汽车在第二季度合计托福新车108，581辆，同比增长25.5%。其中，全新发布的理思L6在4月上市后，72小时订单破万。自6月起，完成分娩和托福爬坡的理思L6月托福量皆集冲突20，000辆。据先容，动作品牌首款售价30万元以下的车型，该系列进一步丰富了品牌的居品矩阵。据品牌相干负责东说念主露馅，跟着在售车型逐步增多，品牌在增多门店数目和展位的同期，不息优化每一个销售门店的打算服从，擢升单店、单展位的销售才能。

从财报来看，品牌在第二季度的营收增长一方面源于居品矩阵的进一步丰富；另一方面，捏续研发参预带来的期间服从正在慢慢显现。

刻下，车企高阶智能驾驶不息迭代升级，部分车企加快在端到端大模子范畴的布局。从财报来看，第二季度，理思汽车研发用度达到30亿元，将营收的10%参预智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等中枢期间的建筑。

捏续的高研发参预也正透露服从。7月15日，理思汽车雅致向AD Max用户全量推送寰宇都能开的无图NOA功能。与此同期，品牌基于端到端模子+VLM视觉讲话模子和世界模子的全新自动驾驶期间架构，照旧开启向千东说念主范畴的测试用户推送，并于8月30日在成都车展文告将推送范畴拓展到万东说念主。此外，理思汽车两个月内的第三次大版块升级OTA 6.2，也在并吞天雅致开启全量推送，新增车位粗疏画、低速自动迫切制动、理思演示厅、超充站不下车降地锁等功能，捏续围绕智能驾驶、智能空间和智能电动擢升居品价值。业界以为，先进的期间架构正在匡助品牌占据往常发展的先机。

理思汽车居品部高档副总裁范皓宇暗意：“跟着无图NOA发布，理思汽车城市NOA日均里程擢升3倍，城市NOA日均活跃度擢升8倍。另外，基于端到端模子、VLM视觉讲话模子和世界模子的全新自动驾驶期间架构今天开启万东说念主体验团招募，新一代居品将进入有监督自动驾驶的新阶段。”值得肃穆的是，在销量捏续增长的同期，理思汽车正在积极拥抱AI期间，进一步优化资本效益和分娩服从，加快居品研发、供应链、分娩制造和销售就业各端的提质增效。

近日，乘联会文告长崔东树暗意，刻下车市期间剧烈变革，消耗者选拔的居品见原特征分化，在历程一轮价钱战后，车企需要重新评估价钱策略，寻求愈加稳妥的盈利形式。