10万元以内的代步车市集发展于今，资历过两次首要的扩容升级，一次所以价钱主导的“油转电”婷儿 勾引，另一次则所以价值主导的“有转好”。两次升级让现在纯电代步车市集的用户范围早已今是昨非，用户画像和用户需求齐要有了全新的诠释。

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通盘东谈主齐澄莹，纯电代步车市集的价钱战不成再这么打下去了。把“价钱竞争”升级为“价值竞争”，才能一齐鼓吹这个市集向好发展。但“价值竞争”的要害点又是什么？咱们觉得，让用户价值由产物体现变为场景体现，是卖好纯电代步车的必要前提。

现在10万以内A0级代步车市集，由“一超一强”共同分割市集的样子早已酿成。比亚迪海鸥四门四座的极品化计谋，让它赶快达到难以撼动的市局势位，险些把持了城市代步、接送小孩等用车场景。而五菱缤果则在前不久推出了缤果SUV五座版，把这类纯电代步车从单纯的四座确立拉入五座限度，能笼罩的用车场景进一步拓展。那么，“多一座”的场景能走出代步车市集的全新目的吗？